Povijest

Zračna luka Split, smještena u Kaštelima i Trogiru, jedna je od najvažnijih zračnih luka u Hrvatskoj i ključna prometna točka za Dalmaciju i Splitsko-dalmatinsku županiju. Njezina povijest seže od sredine 20. stoljeća, a njezin razvoj usko je povezan s rastom turizma i gospodarstva u regiji.

Zračna luka Split službeno je otvorena 25. studenog 1966. godine. Početna infrastruktura imala je ograničen kapacitet i mogla je prihvatiti samo manji broj zrakoplova, no ubrzo je postala ključna poveznica između srednje Dalmacije, ostatka Hrvatske i međunarodnih odredišta.

Tijekom 1970-ih i 1980-ih, s porastom broja turista koji su posjećivali jadransku obalu, rasla je i potreba za proširenjem i modernizacijom zračne luke. Godine 1979. dovršen je novi putnički terminal, a 1987. godine zračna luka je prvi put prešla milijun putnika.

Tijekom Domovinskog rata, Zračna luka Split bila je pogođena vojnim operacijama, što je ozbiljno ograničilo promet. Od rujna 1991. do travnja 1992. godine, zračna luka bila je zatvorena za sav promet zbog rata i aktualnog sukoba. Od travnja 1992. godine, promet civilnih putnika i zrakoplova bio je minimalan, dok je promet vojnih zrakoplova, putnika i tereta stalno rastao.

Prevezeno je tisuće tona humanitarne pomoći, vojne opreme, te tisuće vojnika koji su sudjelovali u mirovnim misijama.

Nakon završetka rata, uloženi su značajni napori u obnovu infrastrukture i ponovnu uspostavu redovitih letova, što je omogućilo nastavak razvoja turizma i regionalnog gospodarstva. U poslijeratnom razdoblju godišnji broj putnika dosezao je oko 500,000.

Od 2000-ih godina, Zračna luka Split prošla je kroz značajne promjene. Zbog kontinuiranog porasta potražnje za prometom, provedeni su brojni projekti širenja i modernizacije infrastrukture. Godine 2004. postojeći putnički terminal proširen je i potpuno renoviran, čime je značajno povećan operativni kapacitet i kvaliteta usluge.

Veliki iskorak dogodio se 2011. godine s proširenjem parkirališta za zrakoplove, što je povećalo kapacitet i poboljšalo operativnu učinkovitost.
Posebno važan porast broja putnika uslijedio je ulaskom Hrvatske u Europsku uniju 2013. godine. U sljedećih pet godina, promet se udvostručio, dosegnuvši tri milijuna putnika godišnje.

Proširenje putničkog terminala 2019. godine označilo je završetak jednog od najvećih infrastrukturnih projekata zračne luke. Značajno je povećalo raspoloživi prostor terminala, ujedno uvodeći najsuvremenija tehnološka rješenja i primjenjujući najviše operativne i standarde kvalitete. Iste godine, zračna luka je zabilježila najveći godišnji broj putnika u povijesti, od 3,3 milijuna.

2020. godine, zbog utjecaja pandemije COVID-19, broj putnika je znatno pao, čak za 70% u odnosu na prethodnu godinu. Unatoč tim izazovima, zračna luka je nastavila uspješno poslovati, prilagođavajući se novim sigurnosnim i operativnim zahtjevima. Proces oporavka počeo je već iduće godine, a do 2023. godine promet putnika vratio se na rekordne razine iz 2019. godine. Rast je nastavljen, a 2024. godine Zračna luka Split zabilježila je 3,6 milijuna putnika.

Danas je Zračna luka Split jedna od najprometnijih u regiji, posebno tijekom ljetne turističke sezone kada svakog mjeseca opslužuje stotine tisuća putnika. Brojne zrakoplovne tvrtke nude redovite sezonske letove, povezujući srednju dalmatinsku regiju s glavnim europskim odredištima.

Planovi za budućnost uključuju proširenje kapaciteta u skladu s rastućim zahtjevima prometa, daljnje unaprjeđenje kvalitete usluge za putnike te implementaciju ekološki održivih projekata s ciljem smanjenja ekološkog utjecaja zračne luke.

Zračna luka Split nije samo prometno čvorište, već i jedan od ključnih pokretača turizma i gospodarskog razvoja Dalmacije i Splitsko-dalmatinske županije. Njezina pozitivna priča i dalje se razvija.